기업 재난7 보이스 피싱..은행아 너도 책임지자!!! 보이스피싱의 피해로 부터 자유로웠던 금융회사가 보이스 피싱 피해를 물어주도록 하는 계획이 시행될 예정이다. 이와 관련하여 금융위원회와 과학기술정보통신부, 법무부 등은 24일 이런 내용을 담은 ‘보이스피싱 척결 종합 방안’을 발표했다. -보이스피싱 피해자 금융회사 책임지자! 정부는 보이스피싱을 당한 사람이 고의나 중과실이 없는 한 원칙적으로 금융회사가 피해를 물어주도록 할 계획이다. 해킹 등으로 인한 금융사고는 전자금융법에 따라 금융사가 배상 책임을 지는데 보이스피싱에도 같은 원칙을 적용한다는 얘기다. 정부는 보이스피싱 피해 배상 연구용역을 진행 중이며 9월 안에는 관련 내용을 담아 통신사기피해환급법 개정안을 입법예고하고 연내에 국회에 제출하기로 했다. 정부는 금융 소비자들의 ‘도덕적 해이’를 방지하기 위.. 2020. 6. 25. 삼성중공업 카타르의 재난 지원 LNG선 100척 나는 주식을 하지 않는다. 주변에서 요즘 하도 주식 애기를 많이 하닌까 주식관련된 자료를 검색 하게 되었다. 그런데 눈에 띄는 주식이있었다. 삼성 중공업이였다. 삼성 중공업도 삼성 계열이기때문에 주식을 전혀 모르는 내 입장에서는 1주당 십만원은 훌쩍 넘을거라 생각했다. 근데 한 주당 육천원? 생각보다 싸네.. 싼이유는 일단 잘모르겠지만 근래 들어 삼성 중공업이 주식가격이 가파른 성장세가 있어 기사를 살펴 봤다. 카타르 수주기사로 인한 최저가 3135원에서 7930원으로 폭발적 주식 급등.(도박판이구만) -부럽다... [2020-06-02 기사] 삼성 중공업 LNG선 100척 수주 남준우 삼성중공업 사장과 사드 쉐리다 알카비(Saad Sherida Al-Kabbi) QP 최고경영자(CEO) 겸 카타르 에너.. 2020. 6. 24. 재난 지원금이 필요했던 삼성물산 - 빈폴스포츠 삼성물산 패션부문이 '빈폴스포츠'를 접고 매장을 정리키로 했다. 아울러 '빈폴액세서리'를 온라인 브랜드로 전환하고 임직원들의 연봉도 삭감키로 했다. 코로나19로 인해 상황이 악화된 데 따른 결정이다. 12일 삼성물산 패션부문에 따르면 회사는 빈폴스포츠 상품 판매를 내년 2월 중지키로 했다. 올 가을·겨울 제품까지만 판매한 뒤 사업을 접는다는 얘기다. 이 회사는 2012년 빈폴아웃도어를 선보인뒤 2018년 빈폴스포츠로 브랜드명을 바꿨다. 인기 걸그룹 트와이스를 빈폴스포츠의 모델로 발탁하는 등 공격적으로 마케팅했었다. 그러나 스포츠 의류업계의 경쟁이 치열한 데다 가격 경쟁력이 떨어지는 등 여러 문제가 많아 결국 철수키로 한 것이다. 빈폴스포츠의 지난해 매출은 1000억원 안팎으로 알려졌다. 매출액에 비해 운.. 2020. 6. 13. 18연패 .. 한화이글스 막을수 있을까? 한화의 어제 경기도 처참했다... 득점할수 있는 기회는 롯데보다 휠씬 많았다. 만루찬스와 선두타자 출루 , 그리고 롯데 서준원의 제구력 난조가 있었다. 그리고 최원호 감독대행은 정우람이라는 특급 마무리 투수를 7회에 마운드에 올리는 승부수를 띄웠다. 하지만 5:0 패배로 끝났다. [타자들의 성급함] 득점을 할 수 있는 찬스에 타자들은 성급했다. 항상 그런거 같지 않지만 어깨에 힘은 잔뜩 들어가서 타격하는 모습을 볼수 있었다."어차피 16번 졌는데 한번더 진다고 어때?" 이러면 좋지 않을까 한데.. 너무 성급하고,온몸에는 힘이 잔뜩 들어가 있었다. [한화 타자,투수들이 실력 부족인정하자!] 장민재,김범수 선수가 냉정하게 말해서 한화이닌까 선발 투수, 중간계투로 나올수 있지만 해당인원이 타팀이라면 그들이 주.. 2020. 6. 12. 닛산 자동차 한국 철수 닛산 자동차가 한국시장닛산자동차는 전날 2019회계연도(2019년4월~2020년3월) 실적 발표를 통해 한국 시장에서 닛산·인피니티 브랜드를 오는 12월 철수할 방침이라고 발표했다. 2004년 한국법인을 세운 후 16년 만이다 1.닛산 자동차 한국 철수 배경 일본제품 불매운동 지난해 국내 소비자들의 일본차 불매운동으로 한·일 갈등이 극단으로 치달으면서부터 닛산 자동차의 한국 철수는 꾸준히 나왔다. 이를 입증하듯 닛산 자동차는 맥시마 부분변경 모델과 알티마 완전변경 모델을 출시했다. 그러나 신차 효과를 보지 못하고 계속해서 판매 부진에 시달렸다. 닛산의 올 1~4월 판매량은 전년 동기 대비 41% 감소한 813대였으며, 인피니티는 79%가 감소한 159대에 불과했다. 결국 한 국닛산은 올 초 직원 절반 가.. 2020. 6. 11. 코로나-19 리쇼어링 Come Back Home 기업들의 Come Back Home -리쇼어링 코로나 -19 이후 리쇼어링이 중요한 화두로 던져졌다. 리쇼어링은 제조업체가 자국으로 회귀하여 공장을 운영하는 방식이다. 90년대 세계화 열풍에 힘입어 너도나도 공장을 해외로 이전하던 ‘오프쇼어링’ (Offshoring)의 반대 개념이다. 자국의 해안가(shore)를 떠나 있는 해외의 공장을 다시 불러들이겠다는 정책이다. 트럼프 미국 대통령의 보호주의 정책이 촉매제 역할을 했다. 각국 정부 리쇼어링 소리높여!! 각국 정부가 자국 기업의 리쇼어링에 목을 매는 것은 장기화되는 경기침체와 급증하는 실업난 때문이다. 실제 애플의 리쇼어링 정책으로 작년 상반기까지 미국에 일자리 2만2200개가 만들었다고 한다. 주요국의 코로나 경제대책 1순위가 리쇼어링 정책이 될 수.. 2020. 6. 10. [기업 재난 지원금]-아시아나 항공 논란 모음 아시아나 항공 앗 대한항공 못지 않구만 아시아나 항공 인수를 위해 현대산업개발과 협상중인 기사가 많다. 난 해당 기사를 보던중 아시아나 항공의 사건사고 기사가 눈에 들어와 정리하려 합니다. 아마 아래 글을 읽어 가면서 아 맞다맞다 하시는 분들이 종종 있을겁니다. 1.우리기억속에서 점점잊혀져 가는 기내식 대란 아시아항공의 기내식 대란은 아시아나 항공이 기내식 납품업체를 교체하면서 촉발했다. 공급업체를 게이트코리아로 부터 기내식을 받기로 했는데 게이트코리아 공장 화재 발생하면서 임시로 3개월간 중소업체인 새프도앤코리아에 기내식을 공급받기로 했다. 이 과정에서 공급이 지연되는 등 여러 문제가 생했고, 기내식 대란이 나흘재 이어지며 승객들만 피해를 보았다. 이에 박삼구 회장은 기자회견을 열고 사과했다. 2.빠지.. 2020. 6. 10. 이전 1 다음
